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北京七环(通州-大兴段)京秦高速公路北京段于8月20日中午通车 [复制链接]

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北京晚报[/url][url=https://m.weibo.cn/z/panda]
【刚刚,北京市高速“断头路”全部打通!环线高速和京秦高速同步开通】继京台高速通车后,京津冀之间最后两条高速“断头路”将于本月清零。记者从北京市交通委获悉,首都地区环线高速公路(通州-大兴段)于8月20日中午12点通车,途径北京外围高速公路正式成环,对疏解北京东六环车流压力和过境货运交通起到积极的作用。此外,连接北三县的京秦高速公路北京段也于今天同时开通,东六环至三河最快只需五六分钟。北京晚报记者李博




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只看该作者 沙发  发表于: 08-24
连通京津 服务京津冀协同发展 畅享环线 助力一体化纵深推进
发布:廊坊北三县管理处      时间:2018-08-20     已浏览:222次
2018年8月20日(周一)中午12:00,伴随着京秦高速北京段、首都地区环线高速通州大兴段的正式开通,京秦高速公路京冀段,首都地区环线高速北三县段、通州段、大兴段、廊坊段全面贯通。
通过京秦高速公路,北京六环到三河最东部的蒋福山收费站,约44公里,实现了高速公路直达。从燕郊出发行驶京秦高速公路到北京六环,仅有6公里,只需五分钟。京秦高速公路冀津段暂不开通,据天津交通委消息,计划今年9月底开通。
通过首都地区环线廊坊市至北三县段,约83公里,已经畅通无阻。它的通车,将成为连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳等7条高速公路的联络线,成为首都机场和北京新机场之间的连接线,成为首都东南方向的交通大动脉,将在推动京津冀交通一体化和促进区域协同发展中发挥重要作用,为我省石家庄、保定、雄安新区至唐山、秦皇岛之间搭建了一条便捷的高速公路走廊,可以不再绕行北京六环。
首都地区环线高速公路廊坊北三县段,即原密涿高速公路廊坊至北三县(三河)段,编号G95,位于北京东部,是首都地区环线高速公路东环部分,起自三河市东北部京冀交接处,自北向南,经三河东、大厂东、大厂南、香河西进入北京,于大兴区采育北进入廊坊广阳区,与现有廊涿高速公路相接,全长50.462公里,于2016年12月建成通车。
伴随着首都地区环线高速公路北京段的建成通车,首都地区环线高速公路密涿段将成为连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳等7条高速公路的联络线,成为首都机场和首都第二机场之间的连接线,成为首都东南方向的交通大动脉,将在推动京津冀交通一体化和促进区域协同发展中发挥重要作用。
京秦高速公路三河段,编号G1N,位于河北省三河市境内,102国道北部,呈东西走向,西接北京,东连天津,全长37.8公里。一期32.8公里于2012年12月建成通车。二期京冀连接线1.186公里、冀津接线段3.802公里。
现在,伴随着京秦高速公路北京段的开通,京秦高速公路西接北京六环,东连首都地区环线,下步,待9月底,天津段正式开通后,京秦高速公路将成为接北京市、天津市的又一条快速通道;成为北京连接天津北部以及河北唐山、秦皇岛,进而沟通东北地区的重要走廊;将有效促进京津冀地区的经济发展、加快区域一体化进程,进一步密切北三县与北京之间的经济联系,促进北三县经济更加全面、深化地融入北京。
随着经济和社会的发展,廊坊北三县以其独特的地理位置和良好的发展基础,越来越受到世人的关注。“畅行北三县,服务京津冀”,热情的廊坊北三县管理处将以“京津乐道”为服务品牌,全力打造安全舒适、资源节约的环境友好型高速公路。
京津冀协同发展,是习近平总书记亲自谋划推动的国家三大战略之一!京津冀交通一体化,是京津冀协同发展三大领域率先突破之首!这是国家赋予河北的重大历史使命,这也是河北交通人义不容辞的责任!京秦高速公路京冀段的通车,首都地区环线廊坊北三县段的贯通,是河北交通人砥砺奋进、助推京津冀交通一体化的铿锵行动。下步,北三县管理处将积极推进首都地区环线三河至平谷冀京界最后5公里,携手北京共同完成首都地区环线高速的最后收尾。
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只看该作者 板凳  发表于: 08-24
2018.8.22。今天上午,北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳、工程管理处副处长张伟、首发集团科技和规划设计部部长张骐做客北京交通广播,介绍了刚刚通车的首都地区环线高速公路和京秦高速的情况。据悉,今年底,本市还有兴延高速、延崇高速平原段、新机场高速、新机场北线中段这4条高速将主线贯通,此外,最快在今年底,京雄高速将开工。
  澄清
  “北京大七环”叫法不准确
  首都地区环线高速公路由多条高速组成,和京秦高速同时于本周一通车,全长940公里,其中有890公里在河北地区。严格意义上说,它不属于北京市域的高速路,所以不能叫“北京大七环”,可以简称为“首外环”、“大外环”。
  据赵阳介绍,首都地区环线高速公路主要功能为货车和过境车辆的通道,道路上将有四分之一、高峰时三分之一的过境货车,准备去往山西的矿区、天津港、山东的蔬菜基地等地,原来这些车辆只能走六环,导致东六环交通压力非常大。现在有了首都地区环线高速公路,六环路的交通压力会减轻很多,汽车尾气排放也会减少。
  进展
  京雄高速最快年底开工
  京秦高速北京段本周一通车,长度6公里,与京秦高速的三河段对接,可分流京哈高速近一半的交通流量。今年9月30日,京秦高速三河段将对接京秦高速天津段;年底,京秦高速河北唐山的玉田至遵化段完工后,一方面与京秦高速的天津段对接,另一方面与长深高速(长春到深圳,南北向)对接。
  值得一提的是,首都地区环线高速公路和京秦高速这两条高速,都是首次没有在市界设主收费站,可以减少北京和河北均设收费站带来的堵车。此外,这两条高速均设有进京检查站。
  据介绍,今年年底,本市还有4条高速主线会贯通,包括北部地区的兴延高速、延崇高速平原段;南部地区服务新机场的新机场高速、新机场北线中段,预计明年6月底要具备通车条件。
  近年本市还有200多公里的高速路建设计划,比如,京雄高速(北京到雄安)预计今年底或明年初开工,项目正在积极推进;京密路四环到机场段,预计年内立项批复,明年年中开工;京承高速第二通道——承平高速,开通之后货车可以绕行使用,这条高速的立项报告已在审批,预计明年开工建设。
  相关
  北京一卡通将“走向全国”
  嘉宾还在节目中透露,下一步北京公交一卡通,不但可以在京津冀地区使用,还将可以在全国范围内的很多城市使用;“省际公交化”在2016年开始尝试,即把省际长途线设若干个站,30分钟就有一班,像公交车一样;“公交省际化”也是发展趋势,原本意义上在北京市的“公交”可以到达毗邻北京的区域,如怀来、涿州等,目前已有42条这样的线路。记者 孟环
+1环线新机场公交首都
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只看该作者 地板  发表于: 08-24
唐山人最关心的京秦高速唐山段最新消息来啦!
2018-02-14 07:02:51 来源: 唐山直播50分 举报
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唐山人最关心的京秦高速唐山段最新消息来啦!

你关心的京秦高速唐山段最新消息来啦!

大安镇(津冀界)至平安城段交通安全设施工程施工招标

日前,河北省交通运输厅官网发布《北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇(津冀界)至平安城段交通安全设施工程施工招标公告》,说明,此招标项目已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇(津冀界)至平安城段和京冀、冀津连接线段可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕2285号)批准建设。

建设地点:位于河北省唐山市玉田县和遵化市境内。

建设规模: 路线大体走向为西东方向,起于玉田县大安镇石河村(津冀界),顺接在建京秦高速公路天津段,平行京哈铁路在其南侧布线,在八间房东跨过京哈铁路及G102,经彩亭桥、四合桥、白各庄,穿越凤凰顶进入遵化境内,向北跨越黎河,绕东门庄村西北,止于遵化平安城东的清东陵高速公路平安城枢纽互通,接已建的北京至秦皇岛高速公路平安城至遵化段和清东陵高速公路。路线全长38.399公里。

全线共设大桥2899.5米/9座、中桥586.48米/10座、天桥2座;长隧道1627.5米/1座,中隧道958米/1座;全线设玉田西、玉田北服务型互通立交2处,平安城枢纽互通立交1处;

设计速度:120km/h;

计划开工日期2018年4月15日,计划交工时间2018年9月15日,计划工期5个月。

迁西全面打响京秦高速二通道征收秩序整顿攻坚战

京秦高速二通道是国家高速路网规划的重要组成部分,也是河北省交通重点建设项目。项目在迁西境内全长26公里,占地约3123亩,路线起于兴城镇西庄岭西,向东经西庄、下寺、南赵庄、南观、台头、救驾岭、杨庄、南张庄、新集镇北巨峪、言前峪、南刘庄、林家峪、干柴峪、孙家峪村,东莲花院乡,止于迁安市界。

京秦高速二通道项目是河北省重点工程,迁西全面打响京秦高速二通道征收秩序整顿攻坚战。加强镇村联动,对征地拆迁地块进行全面巡查管控,镇村干部逐村逐户开展摸排调查,将所有征迁区域的地面附着物情况进行统计登记,并做好调查取证。

唐山人最关心的京秦高速唐山段最新消息来啦!

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秦高速公路遵化至秦皇岛段年内开工建设

记者从河北交投集团获悉,京秦高速公路遵化至秦皇岛段年内开工建设。

京秦高速公路遵化至秦皇岛段是北京至秦皇岛高速公路(G1N)的重要组成部分。项目的建设对于推进京津冀协同发展交通一体化进程,完善国家高速公路网结构,提高京哈通道通行能力,改善区域交通条件,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

据悉,项目途经唐山市遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区,路线全长约166公里。设置互通式立交17座(含枢纽互通6座),特大桥5座,大桥33座,隧道18座,分离式立交38座,主线收费站1座,匝道收费站11座,服务区6处,养护工区5处,隧道管理所4处,通信监控分中心1处。

项目起点下院寺枢纽互通(长深高速)至山海关西枢纽互通(京哈高速)段采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米;

山海关西枢纽互通(京哈高速)至终点段用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米。

同期建设连接线2条,全长约7.4公里。项目投资估算约317亿元,力争2020年建成通车
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