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湖南高速公路安装98个路径识别点

2016/12/29 | 作者:中国高速网 | 浏览量:192 | 评论:0

元旦起,湖南省将按车辆实际行驶的路径征收车辆通行费,而不再按当前的最低费额收费,这意味着今后走“弯路”将要多缴费。对于因施工、交通事故等原因造成的管制,以及其他不可抗力因素,导致车主必须走“弯路”多掏钱的问题,12月28日,省高速公路管理局相关处室负责人表示,目前还不好回答,但会向领导或相关部门反映这一情况。

12月27日,省高速公路管理局发布通告称,自2017年1月1日零点开始,湖南省启用实际路径收费模式,即按车辆实际行驶的路径征收车辆通行费,而不再按当前的最低费额收费。

“目前,湖南高速公路有六千多公里,理论上只要布置55个路径识别点,就可以识别车辆路径,实现实际路径收费。但目前已安装了98个,后期还会根据情况增设。”省高速公路监控中心办公室副主任余佳介绍说,路径识别点就是龙门架上安装多个摄像头,可以识别通过该路段的车牌号,并适时传送到后台系统。当车辆出收费站的时候,系统会按毫秒的速度分析出同一车牌号的实际路径,进而计算出相关费用。

余佳说,高速公路建设初期,只有一条高速直达某个地方,实际路径收费和最低费用收费是一样的。从2010年开始,省高速公路不断增多,去同一个地方,可能有多条高速公路可以到达。于是,从当年开始安装路径识别点,但因为软件系统问题,一直没有启用新收费模式。近期,软件系统等问题都已完善。

余佳介绍,这种路径识别技术已经很成熟,广东、江西等多个省份也已启用实际路径收费模式。尽管如此,“也会出现路径识别不出的时候,到时会按现行的最低费额收费模式进行收费,但绝对不会多收。”余佳说,当出现大雾天气、临时牌照、故意遮挡牌照、识别仪器故障等情况,可能会导致路径无法识别,到时还是会沿用最低费额收费模式。

余佳介绍,安装有摄像头的龙门架主要设置在高速公路分岔路口,有些高速公路中间路段也会根据需要进行安装。同时,交警设置的200余个抓拍点也可共享,实现路径识别。

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只看该作者 沙发  发表于: 01-02
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