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2013年广西高速公路建成3569公里,通车3306公里 [复制链接]

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离线孟想
 
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2014-01-06

新华网广西频道1月9日电(记者向志强)记者从广西交通运输工作会议获悉,2012年广西完成交通固定资产投资完成720.72亿元,2013年广西计划完成交通固定资产投资750亿元,力争建成兴安至桂林等5条高速。

自治区交通运输厅厅长潘巍表示,2012年,广西各级交通运输部门在自治区党委、政府的正确领导下,全面贯彻“稳中求进、好中求快”的工作总基调,紧紧围绕全年交通运输工作的目标和任务,采取积极措施,扎实推进,交通运输工作保持了平稳较快的发展势头。交通固定资产投资完成720.72亿元,完成投资总量预计在全国排第7位,在西部地区排第2位,保持中上领先地位。

据介绍,2012年,广西交通运输工作取得了显著成绩。

一是基础设施建设迈上新台阶,交通运输条件持续改善。建设高速公路项目27个、2630公里,实现桂林至三江高速公路开工,钦州至崇左、玉林至铁山港、六景至钦州港3条高速公路建成。2012年广西三条高速公路建成通车里程突破3197公里。实施路网项目50个、建设里程2000公里以上。以建制村通沥青(水泥)路为重点,实施1188个农村公路项目建设,建设里程6233公里。港口完成货物吞吐量2.7亿吨,增长15%,其中广西北部湾港完成1.7亿吨,内河港口完成9500万吨,分别增长13.8%和18.3%。水运建设实现13个项目新开工和12个项目建成投产。沿海新增万吨级以上泊位9个,万吨级以上泊位达到65个,基本建成功能完善、分工合理的沿海港口群;右江鱼梁航运枢纽实现3台机组并网发电,红水河龙滩以下所有电站过船设施全部建成,航道全线贯通;西江航运干线上的西津、贵港、桂平、长洲枢纽均建成1000吨级以上船闸,西江水运整体通过能力显著提升。客运站场、物流园区建设顺利推进。柳州飞鹅综合客运站、鹧鸪江物流园一期工程开工建设,南宁西乡塘客运站、南宁—东盟经济开发区客运站等5个客运站场基本建成。新增农村客运站16个、港湾式简易站68个、便民候车亭300个。

二是服务水平得到新提升,交通运输保障能力持续增强。公路客运量、旅客周转量分别完成8.6亿人和858亿人公里,同比增长10%和10.5%,货运量、货物周转量分别完成13.5亿吨和1878.3亿吨公里,同比增长19%和25.7%;水路客运量、旅客周转量分别完成469.8万人和2.3亿人公里,同比增长12.7%和13.2%,货运量、货物周转量分别完成1.9亿吨和1372.4亿吨公里,同比增长22.7%和26.1%。公路水路运输能力日益增强。截至2012年底,开通省际市际道路客运线路3400多条,农村客运网络更加完善。城市客运覆盖面逐步扩大,14个市的城区以及72个县开通了城市公交;出租汽车经营业户达176个,出租汽车达1.8万辆。公路水路畅通能力日益提升。做好公路日常预防性养护以及大中修工程,加大危险路段和桥梁的改造力度,完成了223座危桥加固,基本实现了国省干线公路无四五类危桥和A类隧道。专业管养公路投入资金1.7亿元,对1983公里路段实施了安保工程。高速公路技术状况指数平均达93.2。普通专业管养公路优良路率达到56%、一二类桥梁达到80%,其中国省干线优良路率达到71%、一二类桥梁达到95%。绿化美化工作进一步加强,完成高速公路种植大苗4.3万株、小苗40万株、网内通道绿化工程900公里(单侧)。

三是改革创新迈出新步伐,交通运输开放合作持续深化。收费公路专项清理工作取得积极进展,撤销12个公路收费站,提前取消7个公路收费项目,取消8个公路收费站点代收城市路桥车辆通行费,分流安置400多名职工。国际国内交流合作深入推进,与广东省交通运输厅签订了《加强两省区甩挂运输合作协议》,与重庆市交委签订了《关于畅通交通物流通道的合作协议》。此外,在转变发展方式、质量安全监管和党风廉政、精神文明建设等方面也取得新成效。如,编制实施广西普通公路省道网规划、农村公路“十二五”发展规划、道路运政基础设施建设“十二五”规划;公路水运工程总体质量水平保持平稳,高速公路和路网工程实体质量指标抽检总体合格率为94.6%,农村公路为92.6%;安全生产形势总体稳定,未发生一次死亡10人以上的重特大道路运输行车事故;妥善应对各类突发事件,做好极端恶劣天气公路抢险保通工作,及时启动应急预案,累计抢通道路40多条,应急处置和保障能力不断增强等

据介绍,五年来,广西交通运输发展实现了从量变到质变的飞跃,完成公路水运交通固定资产投资超过2500亿元,达到2640亿元,是上五年的3.6倍,年均完成528亿元,年均增长45%。新开工建设高速公路27条2500多公里,建成1300公里,公路总里程突破10万公里,预计达到10.79万公里,其中高速公路里程突破3000公里,达到3197公里,实现市市通高速公路、县县通二级以上公路、乡乡通沥青(水泥)路、村村通公路;建制村通沥青(水泥)路率达到74.3%,比2007年翻一番,居西部地区第一;县县通直达班车、乡乡通客运班车,建制村通客运班车比率达到72.7%。港口货物吞吐量比2007年翻一番,三港合一形成的广西北部湾亿吨大港,与80多个国家开通国际班轮航线;西江亿吨黄金水道初步形成,2000吨级船舶可从贵港、1000吨级船舶可从南宁直航粤港澳,内河货运量、货物吞吐量连续4年增幅20%左右。各种运输方式协调发展,现代化综合交通运输体系建设全面铺开。
2013年计划完成交通固定资产投资750亿元。

公路方面:力争建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路,争取开工河池至百色、荔浦至玉林、资源至兴安、吴圩机场至大塘等高速公路,投产一批路网项目,安排1000个以上建制村实施通沥青(水泥)路建设;

港口方面:新开工建设防城港东湾513~516号泊位等项目,建成北海邮轮码头工程等项目,新增沿海港口吞吐能力1500万吨;新开工建设贵港港苏湾作业区一期、柳州港官塘作业区一期工程等项目,建成西江航运干线南宁(牛湾)至贵港Ⅱ级航道、梧州港李家庄三期等项目,新增内河港口吞吐能力1000万吨;

道路运输站场方面:开工建设防城港火车北站配套汽车站(防城港市长途客运站)、柳东物流中心,力争百色城东客运站建成投入使用、防城港企沙客运站主体完工。

2012年广西三条高速公路建成通车里程突破3197公里
http://www.qqwwr.com 2013年04月10日 07:50 来源: 南国早报
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  4月9日,广西六景至钦州港、玉林至铁山港、兴安至桂林3条高速公路宣布正式建成通车。至此,全区高速公路通车里程突破3251公里。其中,兴桂高速使南宁从此高速联通北京,玉铁高速打通了桂东南最便捷的出海大通道(详见本报4月4日14版报道),而六钦高速则让桂北和桂中出海更为便捷,缩短桂柳出海车程近60公里
  六钦高速:
  桂柳出海路
  缩短60公里
  六景至钦州港高速公路,起于南宁至柳州高速公路伶俐服务区至六景大桥之间的横县峦城竹标村附近,经峦城、平朗、新福,灵山县沙坪、陆屋,钦南区久隆,终于钦州港鸡墩头附近,与港区滨海大道相接。项目主线全长143公里,按高速公路双向四车道标准建设,设计行车速度120公里/小时。
  “六钦高速通车后,最直接的好处是从桂柳高速下来到沿海的车辆不需要再绕道南宁了,可以从六景直达钦州等沿海地区。”广西高速公路管理部门有关人士介绍,六钦高速将使桂北、桂中的出海车程缩短约60公里,柳州、来宾等广西重工业城市的原材料、货物等可直接运输到钦州港,节省物流成本。例如,柳州生产的汽车在东盟国家颇有市场,今后通过海路出口东盟国家将更加快速和便捷。南宁至六景段高速路因车流量太大,每逢节日容易大堵车,六钦路通车后,该段的交通压力也将得到缓解。
  此外,业内人士认为,六钦高速把广西桂林和北海两座重要旅游城市更加拉近了距离。六钦高速公路与去年12月建成通车的钦崇高速公路共同串起了桂林柳州山水游、崇左凭祥边关游,钦北防滨海游的区内旅游环线,有助于振兴区内旅游。
  据介绍,六景至钦州港高速公路是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”中的重要路段,是国务院批准的《广西北部湾经济区发展规划》中重点建设的交通基础设施工程。该高速连通南宁六景工业园区、中马钦州产业园及钦州港保税区,与钦州至崇左高速公路一起,实现中国与东盟合作最便捷的海上通道钦州保税港与最便捷陆路通道凭祥综合保税区顺利对接,对于进一步提升广西在中国-东盟合作中的国际通道、交流桥梁的作用也具有重要意义。兴桂高速:
  南宁到北京全程高速联通  4月9日,兴桂高速宣布正式通车。
  据了解,4月2日,兴桂高速南北两头已分别与桂林绕城高速公路和全兴高速公路对接。原桂林绕城高速上的桂林北收费站、灵川临时主线收费站,以及泉南高速公路桂林至柳州段桂林收费站同步撤销。标志着G72泉南高速公路广西段实现完全贯通,实现从南宁至北京全程高速联通。  据介绍,兴桂高速于2009年10月底全面开工,批复建设工期36个月,全线长53.401公里,双向4车道,设计时速120公里,实际投资31.3亿元。全线设置兴安城南、溶江、灵川西和粟家等4个匝道收费站(目前,已开通兴安城南、灵川西两个收费站,溶江和粟家2个收费站还在建设当中)。自治区政府核定兴桂高速收费期限为29年,从项目交工验收合格后正式通车之日算起。
  玉铁高速:  桂东南出海大通道
  玉林至铁山港高速公路北起玉林市北流西埌镇,与岑溪至兴业高速公路设枢纽互通相接,终点位于北海市铁山港区,与兴港路对接于北铁一级路。项目于2009年8月开工建设,主线全长174.46公里,按高速公路双向四车道标准建设,设计行车速度120公里/小时。  [ 相关链接 ]
  2013年广西计划再建的高速公路  南宁外环高速公路
  起于南宁市安吉,接现有的南宁环城高速公路安吉互通立交,终于玉洞,接已建成通车的南宁环城高速公路南环段,主线长79.219公里,沿线主要控制点有:高峰、九曲湾、五塘、那容、新江、那马。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度120公里/小时,路基宽28米。全线设置安吉(枢纽)、高峰、五塘、那容(枢纽)、邕宁东、新江、那马北(枢纽)、玉洞西(枢纽)8处互通式立交,设置东山、邕宁2处服务区。河池至都安高速公路
  起于河池市金城江肯研附近的那龙水库东南面山坳,与宜州至河池高速公路肯研枢纽互通式立交相接,经龙头、永安、高岭,终于都安东盘村东侧,接南宁至都安高速公路,主线全长92.314635公里,主线按四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽26米。全线设龙头、永安、高岭、都安互通式立交4处,加孟、澄江2处服务区,永安1处停车区,龙头、永安、高岭、都安4处匝道收费站。  靖西至那坡高速公路
  起于百色靖西县旧州排金村附近,接亮表至旧州连接线及崇左至靖西高速公路,止于那坡县那圩村附近桂滇省界,与云南省富宁至板仑(滇桂界)高速公路相接,主线全长85.371公里。公路主线按双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。全线设置旧州、禄峒、三合、坡荷、那坡(孟屯)5处互通式立交。  防城至东兴高速公路
  路线起于防城港市防城区茅岭,接已建钦州至防城高速公路,止于东兴市楠木山,接规划建设的中越北仑河二桥引道,主线全长55.600公里,沿线主要控制点:洋山(茅岭)、防城北、华市、江平、东兴,同步建设互通式立交连接线12.84公里。主线采用四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。全线设置洋山(茅岭)、防城北、华市、江平、东兴5处互通式立交。

只看该作者 沙发  发表于: 2014-03-13
河池至都安高速公路 什么时候通车啊?
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