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九江二桥2013年10月28日通车,G70全线通车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-10-28

九江长江公路大桥今日通车




2013-10-28 07:08:00 来源: 荆楚网-湖北日报
湖北日报讯 (记者陈熹、通讯员杜佐胜)今日,连接湖北黄梅小池和江西九江的九江长江公路大桥(即九江长江二桥)建成通车。至此,福州至银川高速公路将跨越长江,全线贯通。 该桥也是连接鄂赣两省的重要通道,将湖北的黄小高速公路与江西的昌九高速公路相连,从湖北去江西或往华东方向,乘车可省半小时。九江长江公路大桥项目包括江西段福银高速连接线11.474公里、跨江大桥5.53公里、湖北段连接线8.189公里,建设总里程为25.193公里,采用双向六车道高速公路标准建设,总投资44.78亿元,由鄂赣两省共同投资。该桥主塔高达240多米,相当于80多层楼高,是九江的新地标。据介绍,九江长江二桥通车后,有关部门将耗时3年半,对通车已20年、不堪重负的九江长江大桥进行改造
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-10-28
浔阳江上又添跨江“长虹”
九江长江二桥今日18时28分通车
九江长江二桥通车后将大大缓解赣鄂交通瓶颈、加快沿江经济建设。
九江长江二桥与八里湖大桥连接九江西枢纽。

    10月28日,许多人的目光聚.集九江,九江二桥历经49个月的紧张施工,在这一天18时28分将顺利通车,浔阳江上又添一条跨江“长虹”。
    该桥的建成通车,进一步完善了江西高速公路网,将大大缓解赣鄂两省交通瓶颈制约,对加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济带开发建设、打造长江中下游城市群、建设富裕和谐秀美江西等都具有非常重要的意义
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-10-28
九江长江二桥本月28日正式通车




2013-10-25 10:50  
来源:
江西晨报

  备受关注的九江新长江大桥(也称“九江长江二桥”)即将在本月28日正式通车,目前工程建设已经完工,正在进行最后的收尾工作。昨日,记者驾车提前体验了这条连通赣鄂两省的跨长江特大桥。九江长江二桥全程总长25.193公里,记者驾车驶完全程花了20分钟左右,大桥气势恢弘,外观壮美,犹如一条长龙横贯赣鄂两省。 九江长江二桥位于赣鄂皖交界处长江宽阔的江面上,是福银高速公路的一座桥梁,距九江长江一桥仅10公里左右。九江长江二桥通车之后,福银高速湖北段和江西段将实现全程高速贯通,可以改善赣鄂皖咽喉之处的交通瓶颈问题,缓解过江交通压力。二桥通车之后,现有的九江长江大桥将实行升级改造,届时,九江长江二桥将承担主要过江任务。

  体验:
  晨报记者抢先体验驾车驶完全程约20分钟
  昨日,记者从福银高速昌九段出发,经过九江长江二桥引桥后,到达九江长江二桥主桥。从外观上看,这座坐落于江西九江和湖北省黄梅县之间宽阔江面上的特大桥气势恢宏,外形壮美,宛如一条巨龙横贯在长江之上。
  记者看到,整座桥梁建设项目已经完工,桥梁灯光、设备、收费广场和收费岗亭已经安装完毕,部分建筑工人正在进行最后的桥面清洁工作,以迎接28日正式通车的到来。
  九江长江二桥主桥为双向6车道,桥面宽度为38.9米,体验中,记者明显感觉到,在桥面行驶非常舒适和平稳,噪音较小。省交通运输厅九江长江二桥项目办工程处处长费伦林告诉记者,二桥在建设过程中,在钢结构桥面上采用了双层环氧沥青技术,这使得桥梁耐久性好,行车舒适度高,这一点区别于普通的桥梁。 九江长江二桥全长25.193公里,江西段全长约17公里,由南岸引道工程及跨江大桥工程组成,其中跨江大桥长约8.5公里,记者驾车以80码的车速驶完全程,花了20分钟左右。而通过九江长江一桥不到10分钟。
  先进:
  二桥主跨818米世界第七
  “九江长江二桥主桥桥体为双塔混合梁斜拉桥,主跨跨径达818米,居世界已建和在建同类桥梁第七位。”费伦林告诉记者,目前,跨径较长的桥梁有俄罗斯岛大桥(1104米)、苏通大桥(1088米),昂船洲大桥(1018米),鄂东长江公路大桥(926米),多多罗大桥(890米)和诺曼底大桥(856米),九江新长江大桥位居第七。
  据九江长江二桥项目办介绍,九江长江二桥起点位于福银高速九江七里湖路段(起点桩号K7+840),经九江县和经济技术开发区,于九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江至湖北省黄梅县,终点接黄小高速公路小池收费站北侧(终点桩号K33+032.61),全长25.19公里。主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。项目总投资超过40亿元,其中跨江大桥和南岸引道工程由江西省投资建设;8.19公里的北岸引道工程由湖北省投资建设。
  由于这座桥位置重要,其建设的质量标准要求较高。“大桥位于国家高速公路网福银高速公路主线上,是跨越赣鄂两省的交通要道,区域交通量大,过境重载车多,要求大桥必须经得起大交通量的考验、经得起重载车的考验、经得起时间的考验。”九江长江二桥项目办有关人士告诉记者。 此外,大桥临近九江城区和庐山风景区,跨越水域众多,建设过程中对降噪环保、生态保护提出了更高的要求。此外,我省负责建设的路段有4公里左右在湖北境内,在筹备和建设过程中,涉及两省交通、水利、航道、海事、国土、环保等多个部门,涉及范围广、沟通部门多、协调难度大。
  意义:
  缓解过江压力贯通福银高速
  九江有“江西北大门”之称,地处南北动脉和黄金水道的交叉点,承东启西,引南接北,是江西、湖北、安徽三省交界的咽喉之地。此前,九江北面的江面上只有一座九江长江大桥连接湖北。随着社会经济的发展,我省与外省交流往来日益密切,现有的九江长江大桥已经无法满足过江需求,繁忙时段九江长江大桥交通拥堵情况开始显现。
  据交通部门介绍,长江大桥原设计车辆日通行能力在1.7万辆左右,但在春节等重要节假日时段,每天车辆通行量高达4万多辆,大桥本身无法满足日益增长的车辆通行需求。
  “九江长江二桥通车之后,可以大大缓解过江交通压力。”费伦林告诉记者,二桥建成之后,江西九江与湖北黄梅之间长江江面上将有两座跨江桥梁,交通分流作用明显。
  此外,待九江长江二桥通车之后,福银高速公路将正式贯通。“以前,南来北往的车辆走福银高速过江时,必须先下高速,绕道九江长江一桥。”费伦林告诉记者,作为福银高速公路桥的九江长江二桥投用之后,福银高速湖北段和江西段将全面贯通,实现全程高速。 而对于我省来说,九江长江二桥的建成不仅仅起到改善交通的作用,更重要的是借助交通优势,加强长江两岸社会经济联系,加快沿江经济带开发建设,加快长江中游城市群的融合。
  提醒:
  二桥通车后一桥将升级改造
  “九江长江二桥通车之后,现有的九江长江一桥将实行升级改造。”原九江长江大桥公路局新闻发言人杨蕾告诉记者,整整运营20年的九江长江一桥升级改造将实行分期分幅的方式,届时将对各类车辆实行交通管制,但具体交通管制方案还没正式敲定。 “这意味着,九江长江二桥通车之后,将承担主要过江任务。”我省交通部门有关人士表示,届时,福银高速将可实现全程高速贯通,九江城区车辆也可以通过互通立交驶上九江长江二桥。
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只看该作者 地板  发表于: 2013-10-28
祝贺啊,总版辛苦
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只看该作者 4公里 发表于: 2013-10-29
我省三个交通重点项目建成运行三个项目开工——福银高速公路九江长江二桥、井冈山厦坪至睦村高速公路、赣江石虎塘航电枢纽项目建成运行,南昌至宁都、南昌至上栗、资溪花山界(赣闽界)至里木高速公路项目开工

10月28日,江西省政府在南昌召开新闻发布会,宣布福银高速公路九江长江二桥、井冈山厦坪至睦村高速公路、赣江石虎塘航电枢纽项目建成运行,南昌至宁都、南昌至上栗、资溪花山界(赣闽界)至里木高速公路项目开工。

  省委常委、常务副省长莫建成出席讲话并宣布三个项目建成运行和三个项目开工。副省长李贻煌主持,省政府副秘书长涂琼理宣读嘉奖令,省政府副秘书长张小平出席会议,省交通运输厅党委书记、厅长朱希介绍项目情况。省有关部门、项目沿线地方政府、部门的负责同志,各项目先进代表、劳模、参建方代表以及新闻媒体记者等参加会议。省交通运输厅领导王爱和、彭志先、成松、胡钊芳、梁必康、魏炳彦、王昭春参加发布会。会前,莫建成、李贻煌亲切会见三个建成项目先进代表和劳模,并与他们合影留念。

  莫建成在讲话中指出,九江长江二桥等三个项目的建成,有利于完善赣鄂湘省际高速公路网络、缓解过江交通压力,有利于加快井冈山等革命老区建设、发展红色旅游业,有利于振兴千年赣鄱黄金水道、促进赣江流域及江西腹地经济发展。参建各方在省委、省政府的正确领导下,在沿线各级党委、政府、人民群众和省直有关部门的支持配合下,克服不利因素,如期建成三个项目,取得了“内在质量优、外观形象美、科技水平高、生态效益好”的良好业绩。
  莫建成表示,南昌至宁都等三个高速公路项目是我省高速公路第五个1000公里重要组成部分,对完善我省“三纵四横”高速公路网、强化交通枢纽作用,对确保2015年全省高速公路通车里程突破5000公里,实现县县通高速,带动沿线地区发展,促进当地百姓富裕,具有十分重要的意义。希望沿线各级党委、政府权力做好项目的土地征用和房屋征收、施工协调、治安管理等工作,创造良好的施工环境;希望省交通运输管理部门加强指挥调度、创新管理模式、优化施工组织、提升建设水平;希望省有关部门特别是省直有关部门主动跟进、密切配合、优质服务,加强土地、水保、环保等程序的审批服务和跟踪落实;希望项目建设、设计、施工、建立等参建单位切实履行职责、务实勤奋、高效廉洁,确保项目项目建设经得起历史的考验,经得起党和人民的检验。

  莫建成强调,省委十三届七次全会吹响了“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的奋进号角,作出了尽快建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网的重要部署,希望大家开拓创新、奋力拼搏,全力以赴加快交通建设步伐,为建设富裕和谐秀美江西,实现我省与全国同步全面建成小康社会做出新的更大贡献。

  朱希在讲话中指出,三个项目的建成运行、三个项目的开工建设,得到了省委、省政府的亲切关怀、得到了省直兄弟单位的强力帮助,得到了沿线各级党委政府和广大人民群众的大力支持,也凝聚了广大工程建设者的心血和汗水。
  朱希表示,三个开通项目建设意义重大,希望三个项目办及全体参建人员发扬攻坚克难、勇挑重担的精神,科学组织,精心施工,保质保量如期完成建设任务。省交通运输厅将坚决贯彻落实省委十三届七次全会精神,按照省委、省政府的部署,全力以赴加快推进高速公路升级提速,早日建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网,为全省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”,建设富裕和谐秀美江西作出新的更大贡献。

  据了解,三个建成项目总投资近100亿。九江长江二桥全长25.193公里,是我省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁,主跨跨径达到818米,居世界斜拉桥第7位,并创造了多个国内之最。井睦高速公路全长43.574公里,其中长约6.85公里的井冈山隧道,是我省最长的公路隧道,也是全国首座采用同位双斜井通风的公路隧道。该项目是我国首次试行项目管理与工程监理合并管理(监管一体化)模式,在我省首次采用设计施工总承包模式建设,开创了我国高速公路建设的新型建管模式。赣江石虎塘航电枢纽项目一座以航运为主、兼顾发电等水资源综合利用的大型航电水利枢纽项目,也是我省水上交通工程建设有史以来投资金额最多、投资规模最大的项目。
  三个开工建设的项目总投资超过310亿。南昌至宁都高速公路,是南昌至韶关国家高速公路的一部分,也是我省又一条南北方向的快速通道。项目途经5个县(市)26个乡镇,终点与泉南(福建泉州至广西南宁)高速公路石吉段相接,项目总长248.586公里。南昌至上栗高速公路,是鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群之间的又一快速通道,是赣西地区的第三条高速大通道。项目途经8个县(市、区)33个乡镇,终点与萍洪高速公路相接,项目总长223公里。资溪花山界(赣闽界)至里木高速公路,是我省高速公路网中的一条地方加密高速公路,路线起点与福建邵武至光泽高速公路相接,途经5个乡镇,终点与鹰瑞高速公路相接,项目总长38.578公里
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