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北京新机场交通体系不止是“五纵两横 [复制链接]

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北京新机场交通体系进度全整理!不止是“五纵两横”




2019年05月13日 17:16 21世纪经济报道新浪财经APP缩小字体放大字体收藏微博微信分享



  不止是“五纵两横”,北京新机场交通体系进度全整理!  21世纪经济报道 21财经APP 宋兴国 北京报道
   5月13日,大兴国际机场迎来试飞,当4架试飞飞机在大兴机场完成验证飞行,就意味着大兴机场首套飞行程序可以交付使用。
  在新机场即将交付使用的时间节点,相应的交通网络构建如何?目前,京台高速、大兴国际机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速(拓宽)以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场“五纵两横”交通网。  21世纪经济报道记者注意到,不仅是广为人知的“五纵三横”正在加速成型,在京津冀的区域尺度下,新机场将成为区域内的重要交通枢纽。
  1.五纵:

  • 北京地铁新机场线:

  又称北京第二机场线,全长41公里,设丽泽商务区、草桥、观音寺站、大兴机场站、南航站楼站。线路于2016年底开工建设,2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。

  • 京雄城际铁路(原京霸城际铁路):

  京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路,全长78.24公里,其中北京段37公里。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区。2018年2月28日,京雄城际铁路正式开工建设。2019年4月15日,京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,京雄城际铁路(北京段)的开通运营进入最后的冲刺阶段。

  • 北京大兴国际机场高速公路:

  新机场高速公路由南五环至北京新机场。全长约27公里。目前,北京大兴国际机场高速公路已全线贯通,最后一层沥青铺设工作启动,预计将与新机场同步投入使用。  日后,北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里,并连接到南四环。
京开高速公路(拓宽):

  于2016年6月开工建设,2017年底主路通车运营,2018年6月辅路完工通车。  京台高速:
  北京-台北高速公路简称京台高速,2016年12月9日,京台高速公路北京段正式通车。   2.两横:

  • 新机场北线高速公路:

  根据规划,新机场北线高速公路西起涿州,东至廊坊,满足西侧石家庄、保定、大兴,东侧天津、沧州、唐山等地进入新机场的通道需求。  其中,新机场北线高速公路北京段,西起京冀界(涿州),东至京冀界(廊坊),全长约24.59公里。北京段中段即京开高速至京台高速段,路线长度约14公里,已于2017年底开工建设,整个项目计划2019年与北京大兴国际机场同步建成通车。
  新机场北线高速公路廊坊段位于廊坊市广阳区,起自廊坊市艾各庄村西南西外环,与规划的艺术大道西延顺接,项目主线全长9.97公里,于2018年9月开工。
(图中蓝色为新机场北线高速)

  • 城际铁路联络线

  作为连接北京新旧两座机场、途径北京城市副中心的的快速铁路线,城际铁路联络线一直备受关注。  据了解,城际铁路联络线一期工程大体为东西走向,连接廊坊东站和北京大兴国际机场,线路全长39.339km,设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站。已于2018年开工,北京公共资源交易服务平台消息显示,新建城际铁路联络线一期工程计划于2022年底竣工。
  二期工程大体为南北走向,连接首都国际机场和廊坊东站,中间途经北京城市副中心。
3.其他:

  • 天津至北京新机场联络线:

  2018年底,天津至北京新机场联络线被爆获批。线路起自天津西站,利用津保铁路至胜芳站,由胜芳站新建线路引出,经安次区、永清县引入京雄城际固安东站,利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中,新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里。
责任编辑:鲍一凡

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