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汕昆高速云南江召一级改扩建段2016年1月30日通车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2016-05-15
江召高速公路改扩建段通车,新建段预计明年通车(图)
来源:云南省交通运输厅    2016-02-01





        

      1月30日中午12点,随着曲靖市市长董保同宣布,江召高速公路改建段实现通车。10辆小车行驶上刚建成的高速公路。通车仪式由公司副董事长宋红临主持,公司董事长孙乔宝、曲靖市常务副市长许玉才分别讲话。项目负责人韩忠贵介绍工程情况。江召高速公路改扩建工程经过9个月施工,圆满完成了施工任务,再次创下了工程进度记录,赢得了当地党委政府和群众的好评。江召高速公路改扩建工程全长52公里,起于罗平江底,接贵州板坝至江底高速公路止点,沿江召一级公路,板桥镇马玉村接曲陆高速公路。概算41.68亿元。



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只看该作者 沙发  发表于: 2016-05-15

江召高速开建 昆明到贵阳仅6小时

时间:2015-4-17  都市时报    作者: 黄朝红    编

摘要:昨天上午,在曲靖市师宗县江召高速师宗立交附近,欢快的鞭炮声庆贺江召高速,即罗平(江底)至陆良(召夸)高速公路开工。

  江召高速——罗平(江底)至陆良(召夸)高速公路,红线为师宗与罗平间新建高速

  雄壁镇路段新旧线路,红线为高速

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  ■ 都市时报首席记者 黄朝红

  昨天上午,在曲靖市师宗县江召高速师宗立交附近,欢快的鞭炮声庆贺江召高速,即罗平(江底)至陆良(召夸)高速公路开工。云南公投要求,108公里的江召高速的两段,即从召夸到师宗、从罗平到江底共60余公里,明年春节前要通车;而重新布线新建的从师宗到罗平的40公里左右路段工期2年。待2年后全程通车,从昆明到贵阳将全程高速,6小时可抵达,而目前需8 小时左右。

  昆明往贵州目前有2条线路,一是昆曲—曲胜—贵州盘县;二是昆曲—曲陆—江召一级路。第二条是国高网G78汕昆高速中的一段,江召一级路两端均已建成高速公路,贵州省从江底到板坝高速去年已建成通车;今年1月16日通车的西石高速,把召夸到昆明变成全高速。把一级路改扩建为江召高速为完善这一国高网起着重要作用。

  江召高速建设指挥部韩忠贵介绍:“江召高速在原有一级公路上改扩建,由于雄壁镇6公里路段、师宗到罗平路段近50公里路段,路两侧汽修、加油、餐饮等服务业发展很好,征地拆迁存在较大困难,在这两个路段将重新布线新建高速公路,保留现有路边经济,这50多公里的路段正好作为原有老324国道的一部分,其他路段需重新征地建设老国道,使地方公路连通保持开放性。”

  云南公投董事长孙乔宝要求:江召高速从召夸到师宗、从罗平到江底共60余公里,必须在明年春节前通车。

  而从师宗到罗平40多公里的高速公路2年后才能通车。韩指挥长介绍:“师罗一级路有50余公里,此次改建高速,这一段将重新布线‘拉直’,经老寨、腊庄、简西、恩荣,缩短了约10公里,这40余公里的建设,有近3000米的隧道、上万米的桥梁,我们一定在2年内完成。”

  2年后,江召一级路全程通车,从昆明到师宗190公里、罗平230公里,对这两地旅游的发展将起推动作用。

  记者体验

  江召一级路

  开口多隐患大

  前天从昆明赶往师宗的路上,出曲陆高速召夸收费站后,即进入江召一级路。虽然宽度与高速公路差不多,但全线不封闭,与两侧道路大部分呈平交接口,机动车、非机动车、农用三轮车、牛车、行人都在路上,混合交通存在极大的安全隐患。

  江召一级改扩建为高速公路,对于平交路口都将改建成立交、涵洞模式,二级路的新建连通现有一级路,也可保证当地居民的交通便利。

  数据

  江召高速还要新建、改建一条二级路

  江召一级路2002年建设,当年曲靖市交通局在324国道基础上改扩建。江召一级路作为G78汕昆高速云南境内的一段,接贵州境内的板坝到江底高速公路,目前,仅剩江召一级路尚未高速化。由于江召一级路改扩建为高速后,原有国道将不完整,同时,还将重新征地建设一条二级路。

  同时,江召高速主要利用现有一级路路基改扩建。江召高速全长108.037公里,其中改建段为61.34公里,新建段为46.69公里,双向4车道设计,设计车速80公里/小时,路基宽度22.5-24.5米。

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-05-15
江召高速改扩建段通车
昆明到师宗 全程高速啦
目前仍按原一级路标准收费






    自去年4月16日罗平江底至陆良召夸高速公路改扩建项目启动,经过9个多月施工,昨日,在原有一级公路上改扩建的部分完成,正式通车。春节前需要从昆明前往曲靖师宗或者从罗平去往贵州方向的车主,可以走高速了。预计江召高速明年全线通车后,从昆明到罗平只需2个多小时,从昆明至贵阳的时间将由8小时缩短为6小时。届时,汕昆高速也将真正实现全程高速。
    江召高速公路改扩建段工程项目位于曲靖境内,是云南省连接贵州省的重要路段。
    “原来的江底至召夸公路是一级路,开口多导致机动车、非机动车、农用三轮车、牛车、行人都在路上,存在极大的安全隐患。升级改造为封闭式高速公路后,将大大降低道路事故发生率,给沿线群众的生命财产安全带来保障。”云南省公路开发投资有限责任公司罗平江底至陆良召夸高速公路改扩建段的项目工作人员告诉记者,目前已通车的江召高速公路改扩建段按原一级路收费方式收费,待收费标准获批后,将按最新高速路收费标准进行收费。
    本报记者 欧阳小抒 实习生 曹艺 文
    本报记者 高伟 摄

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只看该作者 地板  发表于: 2016-05-15

江召高速改扩建段通车
明年实现全程高速(组图)

2016-01-30   来源: 云南网(昆明)

开通仪式现场

  云南网讯1月30日,江召高速改扩建段通车仪式在曲靖举行。

  据介绍,罗平江底至陆良召夸高速公路改扩建工程项目位于曲靖罗平县、师宗县、陆良县境内,是我省“七出省、四出境”中连接贵州省的重要路段,是云南公路网主骨架的重要组成部分。

江召高速主全长51.267公里

  项目的建设对于完善我省高速公路网布局,加快建设出省通道、促进沿线路线旅游业发展、加快推进滇中城市经济圈建设,进二步带动沿线经济发展,实现国家和云南省的路网安全、快捷等方面起着积极重要的作用。

  记者获悉,江底至召夸高速原来为一级路。虽然宽度与高速公路差不多,但全线不封闭,与两侧道路大部分呈平交接口,机动车、非机动车、农用三轮车、牛车、行人都在路上,混合交通存在极大的安全隐患。

  江召高速主要利用原有一级路路基改扩建,全长108.037公里,改建段分为两段,全长51.267公里,同步建设两段辅道共长66.65公里。

  其中主线起点段起自罗平江底,接贵州板坝至江底高速公路止点,沿江召一级公路,经大、小哈木格、长 底、母古、榨冲、新发村,止于板桥镇玉马村,全长21公里,对应建设辅道全长23公里;止点段起自师宗县法雨收费站东侧,沿江召一级公路,经法雨、长坡岭、鱼膜龙、雄壁、果河、小坝至召夸接曲陆高速公路,全长30.267公里,对应建设辅道全长43.65公里。项目批复概算投资41.68亿元。双向4车道设计,设计车速80公里/小时,路基宽度22.5米。

  全线设互通式立交3处,上跨桥19座,服务区1处,收费站5处。目前江召高速改扩建段已通车,目前按原来的一级路进行收费,待收费标准获批后,将按最新高速路收费标准进行收费。待新建段明年通车后,江召高速将全线通车,汕昆高速也将实现全程高速。

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