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国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇段交工通车 [复制链接]

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离线顺龙
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2015-05-10
国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇段交工通车
肖建春出席交工通车仪式并宣布通车省交通运输厅副厅长高学文致辞

要闻  加入时间:2012-9-26  

             

   9月25日,国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇段交工通车仪式举行。本报记者 李旭光 摄
    
  本报9月25日讯(记者 荆学华)金秋九月,硕果累累。在这充满收获与喜悦的季节里,今天,我省三年决战公路建设项目中惟一一条跨越黑、蒙两省区的高速化公路——国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇段正式交工通车。
  
  通车仪式在白桦收费站隆重举行。地委书记肖建春出席,并宣布通车,省交通运输厅副厅长高学文致辞。地区领导刘杰、富立波、王利文、姚猛、王连春、李泽清、杨胜利、孙明学、毕镇铎,国家林业局驻大兴安岭森林资源监督办副专员王荣满出席。
  
  上午9时,在隆隆的礼炮声中,出席通车仪式的领导和嘉宾共同为加嫩公路正式通车剪彩。
  
  省交通运输厅副厅长高学文在致辞中说,加嫩高速化公路是国家重点干线公路的重要路段,建成通车意义十分重大。它是发展路,彻底结束了我省惟一一个地区不通高等级公路的历史,打通了制约发展的“断头路”,使大兴安岭真正融入到全省乃至全国的经济大循环;它是振兴路,打造了蒙东地区连接我省的大通道,形成了升级运输的大动脉,有力地服务了东北老工业基地的振兴、黑龙江和内蒙古东部部分地区延边开发、开放带的建设;它是旅游路,形成了文化特色以及大草原、大平原、大农田、大森林等原生态观光的大通道,有力地促进了旅游产业的发展;它是民生路,穿越两省区的市、旗、县、区,极大地改善了区域交通条件,有力地服务了沿线特别是民族地区的经济社会发展和人民群众便捷出行;它是合作路,两省区相关部门、相关地市密切配合,协调协作,合力推进报建审批、征地拆迁等工作,沿线群众积极支持,为项目顺利交工做出了巨大的贡献;它是创业路,指挥部和设计部门、施工部门、监理等单位充分发扬特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的龙江交通精神,夜以继日,攻坚克难,严把质量,勇于创新,圆满地完成了建设任务。
  
  高学文指出,公路建设是基础,管养是保障,运输是效益。希望项目指挥部和接管等单位,要密切协作,搞好交接,沿线的各级地方政府及交通运输部门,要继续给予大力支持,共同努力,推动加嫩高速化公路的体系更加健全,运行更加顺畅,管理更加有效,服务更加到位,作用更加突出,不断夺取交通运输事业的新胜利,为经济社会发展做出更大的贡献。
  
  林管局副局长杨胜利代表地委、行署、林管局向加嫩公路竣工通车表示热烈祝贺。他指出,加嫩公路既是大兴安岭“一轴两环四通道”的重要组成部分,彻底打通了我区通省“断头路”,实现了高等级公路通省进京,成为联系大兴安岭林区与内蒙古自治区的便捷通道。它的建成通车,将有效提高客货通行效率,有力承接两地生产要素转移,不断深化区域交流合作,对推动大兴安岭经济社会更好更快发展具有十分重要的战略意义。
  
  杨胜利说,当前,我区正处于经济转型的特殊时期,公路交通建设的关键阶段,我们将按照“把资源管起来,让百姓富起来”发展战略,围绕建设生态型花园式新林区的总体部署,以加嫩公路通车为契机,进一步强化交通基础设施建设,加快完善“一轴两环四通道”主骨架公路网络,为早日将大兴安岭建设成为生态优良、产业优化、环境优美、生活富裕的生态型花园式新林区提供有力支撑。
  
  据介绍,国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,是东北区域骨架公路网“横一线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段,同时也是黑龙江省骨架公路网(2763网)的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。加嫩公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大通道,是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带,是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,也是我省三年决战公路建设项目中惟一一条跨越黑、蒙两省区的高速化公路。该项目路线全长170.119公里,总投资32.49亿元。起点位于莫旗额尔和乡双合村,终点位于加格达奇城区。项目主线采用双向四车道一级公路技术标准;设计速度为80km/h;路基宽度为24.5m。
  
  省交通运输厅、路政管理局、高速公路建设局、加嫩公路建设指挥部有关领导,大庆市、呼伦贝尔市有关领导,地林直相关部门负责人参加了通车仪式。
  

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-05-10
国道京加公路嫩江至加格达奇白桦段通车
发布日期:2012-10-12     浏览数量:188

        9月25日,国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇白桦段建成通车。
        国道京加公路(G111)嫩江至加格达奇白桦段是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,路线全长170.1公里。公司承建的A12标段,全长10.5公里,中标价1.4亿元,于2011年4月开工建设。工程主要包括路基、桥涵和路面工程。
        该项目的建成通车,对深化区域交流合作,推动大兴安岭经济社会更好更快地发展具有十分重要的战略意义。
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-05-10

加嫩公路——让大兴安岭不再遥远

http://www.hljnews.cn 2012-09-26 08:14 来源:黑龙江新闻网-黑龙江日报

    


建成通车的加嫩公路。

    黑龙江新闻网讯(文/摄 陈晓光 记者 狄婕 吴利红)25日,国道加格达奇至嫩江公路建成通车。
    加格达奇是我省唯一一个设置在外省的区域中心城市,过去只靠一条砂石路与省界相连,仅这段200公里的路程需走三四个小时,无法融入哈尔滨5小时经济圈。伴随这条路的建成通车,大兴安岭地区通省的“断头路”被彻底打通,大兴安岭这个美丽的地方不再遥远。
    当日,记者一行驱车行驶在建成通车的加嫩公路上,刚刚画完标线的黑色路面在金秋的阳光下熠熠生辉。
    在项目A8标段一下车,记者就发现这里的公路标志牌与众不同,是用汉蒙两种文字表述的。项目指挥李一珩告诉记者,我们现在所在的位置是内蒙古境内的鄂伦春自治旗。全长170.119公里的加嫩公路,是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,起点位于内蒙古自治区莫旗额尔和乡双合村,终点位于加格达奇城区,是采用双向四车道一级公路标准打造的高速路。穿越内蒙古境内路段达140公里,是我省唯一一条修在外省的高等级公路。


正是收获的好季节。刚到大杨树路段,记者就被公路两侧农田里现代化的收割场面吸引。沿着公路走进机群作业的大豆地,工作人员告诉记者,这里是中储粮北方分公司八场的种植基地。场长毛成武说,加嫩公路的通车,让在这里工作20多年的他格外高兴。他给记者算了一笔账,中储粮北方分公司的基地在嫩江,过去这段没有路,运粮车需绕行20公里再走砂石路到嫩江,一走就是7个多小时,遇到天气不好一天也到不了,运费每吨70多元,司机还不愿意干。现在3个小时就到了,运费每吨降到50元,一天能拉两趟,这个秋收光运费就节约14万多元。
    九月,正是大兴安岭蓝莓成熟的时候。在位于加嫩公路连接线的加格达奇工业园区,大兴安岭百盛蓝莓科技开发有限公司经理孙景波欣喜地告诉记者,加嫩公路通车了,他们这种靠公路进原材料和销售的企业,物流成本大大降低,1吨能省60元,纯利润提高2%。公路通车以后,像百盛这样的企业不仅眼前效益提高,在长远规划上也作了调整,不仅做蓝莓深加工,还外销蓝莓、红豆越桔等鲜果,让这些深山里的原生态水果走进大城市超市。
    一条路改写了一个地区的历史。大兴安岭的一位同志告诉记者,大兴安岭物产资源、旅游资源丰富,过去因为没有一条与外界相连的高等级公路显得格外闭塞;今年,高等级公路的通车,机场的开通,为大兴安岭构建了立体交通网络,仅公路货运量就增加600至700万吨。
    加嫩公路还改善了内蒙古自治区人民的生活。记者沿路来到内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树乡振兴村。蓝天,草地,羊群,一派和谐的田园生活图景。村长马德生告诉记者,这里过去出门只靠一条砂石路,粮食运不出去,牛羊卖不上价。加嫩公路的通车,老百姓可高兴了!今年,黑龙江、吉林的车都来这里买羊,人均收入提高了近万元。以往村里孩子到乡里上学得1个多小时,路不好走,七八岁的孩子就得住校,现在高等级公路一通,村里的孩子每天都能回家,上学难的问题彻底解决了。
    随着加嫩公路正式交工通车,我省西北部经济发展大环线已经形成。
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只看该作者 地板  发表于: 2015-05-10


嫩江管理处



信息来源:黑龙江省高速公路管理局  发布日期:2014-04-07   字体: 【大】【中】【小】 【打印本稿】【关闭】




  嫩江管理处管养路段为嫩泰高速(讷河至嫩江段100公里);京加公路(嫩江至加格达奇段183.119公里);加漠公路(漠河机场至北极村段81.765公里)。管养里程365.549公里,设有收费站7个,互通4个,服务区4个。养护工区划分为讷河养护工区(K100+000-K54+500)、嫩江养护工区(K54+500-K0+000)、额尔河养护工区( K120+000-K183+119)、大杨树养护工区(K60+000-K120+000)、白桦养护工区(K0+000-K60+000)、漠北养护工区(K0+000-K78+200)。

嫩泰高速/京加公路/加漠公路管养路线图(讷嫩段/加嫩段/漠北段)


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只看该作者 4公里 发表于: 2015-05-10

关于印发京加公路加格达奇至嫩江段
一级公路车辆通行费征收管理办法的通知

各市(地)、县(市)人民政府(行署),省政府各直属单位:
经省政府审查批准,现将《京加公路嫩江至加格达奇段一级公路车辆通行费征收管理办法》印发给你们,请认真遵照执行。
黑龙江省交通运输厅         黑龙江省财政厅



黑龙江省物价监督管理局
二 ○ 一 二  年 十 一 月 十 四 日
京加公路嫩江至加格达奇段
一级公路车辆通行费征收管理办法


根据《收费公路管理条例》(国务院令第417号)、《黑龙江省公路条例》等有关规定,为规范公路收费行为,维护收费公路经营者和使用者的合法权益,按期偿还建设贷款,特制定本办法。
第一条 收费站设置
京加公路嫩江至加格达奇段车辆通行费征收工作由黑龙江省收费公路管理局统一管理,京加公路白桦至加格达奇段设置白桦收费站,位于K2003+300。按照内蒙古自治区人民政府规定,京加公路嫩江至白桦段设置额尔河收费站和大杨树收费站,分别位于K11+300和K67+080。
第二条 征收范围
凡通过京加公路嫩江至加格达奇段的各种车辆,除军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,经国务院交通主管部门或者黑龙江省人民政府、内蒙古自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,符合国家和省运输鲜活农产品减免车辆通行费政策的车辆以及沿线农民完全从事农业生产、运送农业物资的非营业性、20马力以下(不含20马力)的农用小型拖拉机以外,其他车辆一律按规定缴纳车辆通行费。
第三条 征收标准
(一)白桦至加格达奇段车辆通行费标准
车型
规格
(元/车次)
第一类
≤7
≤2t
20
20
第二类
8-19
2t-5t(含5t
20
25
第三类
20-39
5t-10t(含10t
25
40
第四类
≥40
10t-15t(含15t
20英尺集装箱车
35
55
第五类
15t-25t(含25t
40英尺集装箱车
65


下列车辆按以下标准征收车辆通行费:
1、摩托车(含轻便二轮、侧三轮、港田三轮车)每次征收1元。
2、20马力以下(含20马力)经营性拖拉机,农用三轮运输车每次征费5元。
3、20马力以上、40马力以下(不含40马力)的拖拉机、农用三轮运输车每次征费9元。
4、40马力以上拖拉机每次征费15元。
5、载货汽车(含客货两用车辆)实行计重收费,在计重设备或系统出现故障时按车型收费。
(1)正常装载的合法运输车辆(以下简称正常车辆)行驶于本路段时,其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定:
基本费率为3元/吨.车次。以收费站实际计量的车货总重为依据,小于20吨(含20吨)的车辆,按基本费率计算确定车辆通行费收费标准;20吨至40吨(含40吨)的车辆,20吨及以下部分,其费率按基本费率计收,20吨以上部分,其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%计收;大于40吨的车辆,20吨及以下部分,其费率按基本费率计收,20吨至40吨的部分,其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%计收,超过40吨的部分按基本费率的50%计收。车辆通行费收取以元为单位,费额尾数0.49元以下舍去;费额尾数0.50-0.99元进整为1元。
(2)超过公路承载能力的车辆行驶于本路段时,其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定:
①总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%(含)以下的车辆,暂按正常车辆的基本费率计收。
②总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%~100%(含)的车辆,该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30%(含)以下的部分,按第(2)条第①款计收;超过公路承载能力认定标准30%以上的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收。
③轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准100%以上的车辆,该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30%(含)以下的重量部分,按第(2)条第①款计收;30%~100%(含)的重量部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收;100%以上的重量部分,按基本费率的6倍计收。
(3)公路承载能力认定标准
①根据《中华人民共和国公路法》以及有关法规规定,在公路上行驶的车辆轴载质量应当符合公路工程技术标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(国家强制标准GB1589-2004)及交公路发〔2005〕492号文件的要求,结合目前国内动态称重设备对单轴、联轴以及轮胎个数的判断经常出现错误,影响相同轴数车辆超限值判定准确性的实际,本着实施方便、操作简单以及与邻省标准较好衔接的原则,确定通行我省车辆超限认定标准如下:
(1)2轴货车17吨;
  (2)3轴货车27吨;
  (3)4轴货车37吨;
  (4)5轴货车43吨;
  (5)6轴及以上货车49吨。
②对单纯运输国际标准集装箱车辆优惠限值的确定
  根据不同规格的国际海运标准集装箱(IAA型,即40英尺;IC型,即20英尺)的限载值、运载车辆和装载方式,确定我省运输国际标准集装箱车辆优惠限值,具体如下:
  (1)4轴车辆运输1个20英尺集装箱37吨,运输1个40英尺集装箱44吨;
  (2)5轴车辆运输1个40英尺集装箱46吨,运输2个20英尺集装箱63吨;
  (3)6轴及以上车辆运输1个40英尺集装箱48吨,运输2个20英尺集装箱65吨。
其他装载方式不享受此优惠政策。
(二)京加公路嫩江至白桦段车辆通行费征收标准按照内蒙古自治区发展和改革委、内蒙古自治区交通运输厅规定执行。
第四条 征收办法
车辆通过收费站时,驾驶员要主动按标准交纳通行费,并取得交费通行凭据后方可通过。
第五条 违章处罚
对于在白桦至加格达奇段伪造、变造、转让和借用票据以及拒缴、逃交车辆通行费的,分别按照《黑龙江省行政事业性收费和罚没票据管理办法》(2003年省政府令第5号)和《黑龙江省公路条例》相关规定依法处理。
对于在嫩江至白桦段伪造、变造、转让和借用票据以及拒缴、逃交车辆通行费的,按照内蒙古自治区人民政府有关规定执行。
第六条 资金管理
京加公路嫩江至加格达奇段车辆通行费收入属于政府非税收入,应上缴黑龙江省级国库,实行“收支两条线”管理,除必要的管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外,必须全部用于偿还京加公路嫩江至加格达奇段建设贷款本息,不得挪作他用。收取车辆通行费和罚款时,分别使用黑龙江省财政厅统一印制的车辆通行费收费票据和罚没票据。罚款必须全额上缴黑龙江省级国库。
第七条 收费年限
京加公路白桦至加格达奇段收费年限以偿还贷款本息为原则,收费期限至2032年6月25日。如在收费期限届满前已经还清贷款,必须终止收费。京加公路嫩江至白桦段收费期限按照内蒙古自治区人民政府有关规定执行。
第八条收费单位要按规定到物价部门办理《收费许可证》,持证收费。要严格执行明码标价的有关规定,在收费站显著位置公示收费依据、收费项目、收费标准、价格举报电话(白桦至加格达奇段为“12358”)等,接受社会监督。
第九条 京加公路白桦至加格达奇段车辆通行费征收管理规定自发文之日起执行,收费标准试行1年。到期前3个月由省交通运输厅会同省物价监督管理局、财政厅审核后、重新报省政府审查批准。

来源:黑龙江省交通运输厅
发布时间: 2013-05-27
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