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G5京昆高速北京-涞水段2014年12月25日通车 [复制链接]

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在线bobolllz
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2014-12-27
京昆高速北京段与涞水段同步开通
2014-12-26 10:09:26     华夏经纬网
  本报记者 刘冕

  昨天(25日)上午,一直被市民称为“京石二通道”的京昆高速北京段与涞水段同步竣工通车。今后,市民从市界处驱车大约30分钟就能到达西六环。从保定驱车到达北京西六环的车程也将控制在1.5小时以内,往来石家庄和北京之间又添了一条高速通道。
  市交通委相关负责人介绍,这条高速的开通是“京津冀协同发展,交通率先突破”战略部署的一项重要成果。通车后,预计将分流京港澳高速北京段30%车流量,缓解北京西南方向拥堵;同时,将形成有效的资源流通通道,改善周边投资、旅游环境,推动京津冀协同发展。
  去十渡能少绕25公里路
  从地图上看,京昆高速北京段(大苑村至市界段),与现状京港澳高速公路基本平行,位于本市房山区中部,路线起点在大苑村(西六环东侧1.4公里处),经青龙湖镇、城关镇、阎村镇、窦店镇、石楼镇、韩村河镇、周口店镇、长沟镇、张坊镇及大石窝镇至终点市界(京冀界),全长50.942公里。
  按照设计,这条双向六车道的高速路实现了高速公路不停车电子收费系统全覆盖,最高时速可以跑到每小时120公里。市民去十渡景区,可以少绕25公里路,行程节约大约20分钟。目前,这条高速仅剩石家庄至冀晋界段尚在建设中,待这一段贯通后,从北京经河北、山西、陕西、四川,可以直达云南昆明。
  高速逢镇设出入口
  与一般高速相比,这条路的出入口更密,北京段共有12座互通立交,与六环路、阎东路等连通,经过的每个镇都有出入口,立交桥平均间距仅4.6公里。其中大件路立交桥、京周路立交桥之间间距仅1公里。
  “从设计之初就考虑到了房山区路网密度大、交通量大的特点。” 首发集团京石二通道项目管理处总经理梁乃斌介绍,这些全互通形式的立交桥既能方便沿线居民及企事业单位的出行,加强沿线区域与中心城连结,同时也能带动沿线的产业和其它方面的经济发展。
  三组“双高速通道”成型
  随着京昆高速北京段的开通,本市高速公路总里程达到981公里,初步实现了首都高速公路放射线加环线的网络化格局,三组对外辐射的双高速通道建立起来——东南方向的京津和京沪高速;西南方向的京昆和京港澳高速;西北方向的京藏和京新高速。
  预计明年,京台高速将开工建设。2016年,北京段共计27公里有望通车。未来五六年内,本市计划开通建设或升级一批高速路和快速路,其中包括京开路、新机场高速、京台高速、密涿高速、京秦高速、京密路等。
  市交通委相关负责人介绍,这三组双高速通道,再加上东北方向的京承高速、西南方向的京开高速,刚刚通车的国道111二期,即将开工的京台高速、国道110二期等,将为推进京津冀协同发展构建起高速通行骨骼网。至此,本市已基本形成了以高速公路为龙头,国道、市道为骨架,区、乡道为支脉的公路网系统,将市区与远郊区县、周边省市等连接起来,为推进京津冀协同发展和区域交通一体化提供基础条件。
  本报记者 孙戉摄
在线bobolllz

只看该作者 沙发  发表于: 2014-12-27

京昆高速进京断头路贯通 直达北京西南六环

2014-12-26 08:53:03燕赵都市网 www.yzdsb.com.cn

昨日,京昆高速进京的最后一段75公里“断头路”正式通车。沿京昆高速北上,可以直达北京西南六环,我省西部、南部车辆进京将更为方便快捷。

昨日,记者乘车上路进行了实地体验。驶过涞水枢纽后,双向六车道的崭新路面就映入眼帘,门架式LED信息诱导显示屏和提示牌、每隔一段就配置的可移动式隔离护栏,让人感觉这段高速公路“高大上”。虽然涞水服务区主体工程已经完工,但仍在进行最后的设备安装调试,尚未投入使用。驶过涞水西和涞水新城两个匝道口后,很快就到达了京昆高速京冀主线站。主线站进京方向有17个收费口,其中两个为ETC收费口,显得十分宽敞。

京昆高速公路涞水至北京段全长75公里,北起北京西南六环,南接京昆高速涞水枢纽互通,按双向六车道建设。其中河北段24.2公里。该项目是国家高速公路网G5的重要路段,建成后将形成京冀间又一条高速大通道,使京冀之间相连的高速公路达到9条;该项目与4条横向高速公路相连接,是名符其实的咽喉要道,有“一点通,全网活”的功能。同时该项目的建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择,可有效缓解京港澳高速公路的交通压力,预计将分流京石高速三成车辆,有效缓解北京西南方向交通拥堵状况。

此外,京台高速公路廊坊段也已于近日通车,起于京冀界,止于冀津界,全长53公里,设计时速120公里。起点至廊沧枢纽段约29公里,为双向八车道;廊沧枢纽至终点段约24公里,为双向六车道。该路段是国家高速公路网G3的组成部分,向北可直达北京南三环刘家窑桥,向东可连接京沪、滨保高速通达天津港、唐山港、曹妃甸港、黄骅港,为廊坊市重要的进京出海和连接北京新机场的高速公路新通道。目前,天津段已早期建成,北京段正在谋划实施中。

推进京津冀交通一体化,河北是最大的短板,据今年早期的统计,河北和京津之间有18条“断头路”和24条“瓶颈路”。为此,河北省明确提出要着力打造京津冀协同发展的交通支撑区,把打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”作为重中之重,加大了项目建设实施力度。省交通运输厅负责人表示,到2020年,“断头路”、“瓶颈路”在河北将基本结束。可以预期,四通八达、与京津顺畅连接的公路网将快速形成。(

离线顺龙

只看该作者 板凳  发表于: 2015-01-09

京昆高速北京段今日竣工通车




2014-12-25 13:10:08
来源:新京报 作者:邓琦 赵泽众






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上午10:30,京昆高速北京段镇江营站通车前,没有车辆经过。新京板记者 高玮 摄
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今日12时许,京昆高速北京段与京昆高速京冀界至涞水段同步竣工通车。新京板记者 高玮 摄




  新京报快讯(记者邓琦 实习生赵泽众)今日,G5京昆高速北京段与京昆高速涞水段同步竣工通车,这是“京津冀协同发展,交通率先突破”战略部署的一项重要成果。
  据北京市交通委介绍,京昆高速北京段起点在北京房山大苑村,经青龙湖镇、城关镇、阎村镇、窦店镇、石楼镇、韩村河镇、周口店镇、长沟镇、张坊镇及大石窝镇至终点市界(京冀界),全长50.942公里,设计车速120公里每小时,为三上三下六车道。
  京昆高速北京段将分流京港澳高速北京段百分之三十的车流量,缓解北京西南方拥堵;同时,将形成有效的资源通道,改善周边投资、旅游环境,推动京津冀区域经济一体化进程。
  京昆高速北京段的开通,为北京市民出行带来了更多选择。通车后,从市界驱车到达北京西六环仅用约30分钟,从保定驱车到达北京西六环不超过1.5个小时,北京市民至十渡景区行驶时间将减少20分钟,前往五台山时间将减少为2个半小时。
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离线顺龙

只看该作者 地板  发表于: 2015-01-09
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只看该作者 4公里 发表于: 2015-01-09

京昆高速公路涞水至北京段正式通车 直通北京六环

2014年12月26日  
来源:燕赵都市网        作者:樊连贵 张清华






12月25日,直通北京六环、双向六车道的京昆高速公路涞水至北京段正式通车。
直通北京六环、双向六车道的京昆高速公路涞水至北京段正式通车
省界主线站

困扰京津多年的“断头路”通车
京昆高速公路涞水至北京段全长75公里,北起北京西南六环,南接京昆高速涞水枢纽互通,按双向六车道建设。
其中河北段24.2公里,称为京昆高速公路京冀界至涞水段。北起涞水县义和庄东侧北京与河北交界处,与京昆高速北京至京冀界终点相接,向南途经石亭东、大赤土西、渐东村、墩台东、魏村东、北涧头西、下车亭东、东文山东、东长堤东、十里铺西、北秋兰东、樊家台西,于西明义西侧与已建成的张石高速公路(京昆高速公路涞水至石家庄段)涞水枢纽相接,路线走向基本为东北——西南走向。
据了解,该路原为“断头路”,为尽快畅通京冀间的公路交通,加快交通项目对接,北京市和河北省按照协同优先的原则,加快了项目实施,终于实现了同步建成通车。
该项目是国家高速公路网G5的重要路段,建成后将形成京冀间又一条高速大通道,使京冀之间相连的高速公路达到9条;该项目与4条横向高速公路相连接,是名符其实的咽喉要道,有“一点通,全网活”的功能。
随着涞水至北京段的建成通车,连接我国南北六省市的京昆高速公路实现了全线贯通。
从涞水直达北京西南六环

据了解,涞水至京冀段设涞水服务区。从省界主线站往北约1公里进入北京地界,而京昆高速北延北京段沿途将经过镇江营、大石窝、长沟、皇后台、韩村河、襄驸马、夏村、京周路、大件路、坨里、青龙湖等11个站口,其中镇江营和青龙湖站为主站线。从青龙湖站下高速后,将达到北京西南六环。
原来去北京有两条路可以选择,一条是走到涞水上廊涿高速,再走京港澳高速进入北京;另一条路是走到涞水上廊涿高速,再走大广高速进入北京。
而该项目的建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择,可有效缓解京港澳高速公路的交通压力。
京昆高速公路涞水至北京段是京西南地区和河北西部的重要交通枢纽。它的建成通车有效提升了沿线竞争优势,激活了发展潜力,对加快沿线地区工业及农副产品的流通、推进资源优化配置、带动旅游业发展具有重要作用和意义,将给易县、涞水等地经济社会发展增加新引擎。
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