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2013年天津高速公路新增9.5公里,达到1148公里 [复制链接]

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离线孟想
 
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2014-01-06
天津:2013年高速公路建设项目共计12项
2013-08-23  城市快报        

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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 471885979
  高速公路的建设不仅缩短了城市之间的距离,让市民的出行圈不断扩大,而且伴随着假期高速免费政策出台,市民自驾出行的频率越来越高。昨日,记者从天津市政公路部门出台的《建设美丽天津实施方案》中获悉,天津市将进一步建设完善高速公路,形成运行高效的路网骨架。

  京秦高速开建

  京津双城又添一快速通道

  京秦高速公路工程,起于河北省三河界,止于河北省玉田界,基本与102国道(京哈公路)路线走向一致,天津境内路线长约30.1公里,设计为双向六车道,计划2014年建成。目前道路和桩基工程刚起步。市政公路部门相关负责人告诉记者,目前,天津去往北京的快速通道有5条,分别为津蓟高速、京哈高速、京津塘高速、京津高速以及津晋、荣乌、京沪联合组成的京津三通道。伴随着京秦高速公路的建成通车,天津和北京的快速通道将增加为6条。

  12条在建高速

  10条已开建两条年底开工

  2013年天津高速公路建设项目共计12项,总里程333公里,新增里程213公里,改扩建里程120公里。按照计划,滨保高速天津东段延长线和津滨高速空港联络线两项工程将于2013年年内建成通车;京津塘高速改建、唐津高速扩建、塘承高速二期、京秦高速公路、津汉高速公路一期、西外环高速公路和津宁联络线等7项工程将于2014年建成通车;唐廊高速公路天津段一期工程、蓟汕高速公路和津港高速公路二期等3项工程计划于2015年完成。“目前,这12条在建高速公路已开工了10条,京津塘高速改建工程和蓟汕高速公路两条高速的建设工程将于年底前开工。”

  专家解读

  高速路网打造京津“双城记”

  今年31岁,在一家中外合资企业做业务的李响经常往来京津之间。李响说,他所在的公司总部在北京,但在天津有很多经销部,不光市区,蓟县、宝坻这种偏远区县也都有。以前他到宝坻或蓟县的经销部去检查,赶上北京总部召开紧急会,经常先返回市里,再走京津塘高速或京津高速回北京,“现在如果在宝坻,选择京沈高速直接去就行了;京秦高速建好通车后,我从蓟县就可以直接走京秦回北京了。”

  市政公路部门有关负责人表示,目前,天津高速公路路网建设是以打造新时期京津“双城记”、强化滨海新区辐射带动作用、构建现代综合交通体系为重点,加快建成京秦、塘承二期、唐廊一期、蓟汕高速公路、滨石、津港二期等高速公路,改造京津塘、津沧、津保等高速公路。到2016年,高速公路通车里程由现状1100公里增加到1350公里,基本形成“九横六纵”路网骨架,覆盖全市2万人口以上城镇。“这些城镇的市民从普通公路15分钟就能上高速。”



滨保高速天津东段延长线和津滨高速联空港2013年通车


来源:--天津日报 发布时间:2013-08-08



  从市政公路管理局获悉,2013年本市高速公路建设项目共计12项,总里程333公里,新增里程213公里,改扩建里程120公里。目前各项目正按计划进度稳步推进。按照计划,滨保高速天津东段延长线和津滨高速空港联络线两项工程将于2013年内建成通车;京津塘高速改建、唐津高速扩建、塘承高速二期、京秦高速公路、津汉高速公路(一期)、西外环高速公路和津宁联络线等7项工程将于2014年建成通车;唐廊高速公路天津段一期工程、蓟汕高速公路和津港高速公路二期等3项工程计划于2015年完成。


  为建设美丽天津,创造良好的市政公路基础设施,本市积极打造“畅、安、舒、优、和”的交通路网。


  京津塘高速改建工程,目前正在进行方案设计。计划2013年完成前期工作,年底开工,2014年建成通车。


  唐津高速扩建工程,起于河北省丰南界,经滨海新区、津南区、西青区及静海县,止于荣乌高速公路,全长104.6公里,设计由四车道扩建为六车道,计划于2014年完成全部扩建工程。截至目前,路基填方完成近半。桥梁工程中桩基和下部结构完成七成。


  塘承高速二期工程,是塘承高速公路一期工程向北的延长线,沿途经过宝坻区和蓟县。路线起点为宝坻区境内的塘承高速公路一期终点即京沈高速公路,终点为京哈公路,路线全长27.45公里,计划2014年建成通车。截至目前,路基填筑完成过半。桥梁桩基基本完成;下部结构完成50%。


  滨保高速天津东段延长线,为国家高速京台高速组成路段,起于京沪高速,止于津冀界,长6公里,设计为双向六车道,计划2013年建成通车。截至目前,路基填方完成近半,桥梁主体已全部完成。


  京秦高速公路工程,起于河北省三河界,止于河北省玉田界,基本与102国道(京哈公路)路线走向一致,天津境内路线长约30.1公里,设计为双向六车道,计划2014年建成。目前道路和桩基工程刚刚起步。


  津汉高速(一期)工程,起于塘沽宁车沽界与西外环高速公路相接处,止于汉蔡路,长18.4公里,设计为双向六车道,计划2014年建成通车。2010年先期开工的7.25公里主体工程基本完工。后续11.1公里于2011年年底开工,截至目前,除西外环至蓟运河段尚未开工,其余已开工路段路基完成50%,桥梁主体基本完工。


  西外环高速工程,起于津汉高速公路,止于海景大道,长37.7公里,设计为双向六车道。计划2014年建成通车。目前,路基完成近半。桥梁桩基完成大部分,同时进行桥梁下部结构、上部结构以及混凝土桥面工程。


  津滨高速空港联络线工程,为蓟汕高速公路组成部分,长3.5公里,设计为双向八车道,计划2013年建成通车。目前,路基基本完成,着手路面施工,桥梁桩基、下部结构已基本完成。


  津宁联络线工程,起于外环线与志成道相交处,止于津宁高速,长5.92公里。主线采用双向六车道加多功能车道的布置形式,计划2014年建成通车。截至目前,道路路基处理及填筑完成过半。桥梁:桩基、下部结构完成六成,上部结构完成近三成。


  唐廊高速公路天津段一期工程,起于塘承高速公路,止于津冀唐山界,通过联络线形式与河北省丰津路相接。全线长约33.7公里,采用双向六车道高速公路标准,计划2015年建成通车。目前,施工、监理单位招标工作已经完成,驻地建设已完成,现场开始备土。


  蓟汕高速公路,起于京津高速,终点接至国家高速路网中的荣乌高速(津晋高速),沿途经过东丽、津南、西青三区,联结了宁河工业园、东丽湖、空港经济区、海河中游等多个功能区,全长约40公里,规划为双向六至八车道。蓟汕高速公路建成后,通过京津高速向北连接津蓟高速,向南可以连接长深高速,将形成贯穿天津市域的一条中轴线,2013年开工建设,计划2015年通车。目前项目核准已完成,初步设计近期批复。


  津港高速公路二期工程,全长11.27公里,西起西外环高速与津港高速公路一期相接,止于临港经济区,双向六车道,设计车速100公里/小时。2013年开工建设,计划2015年通车。目前道路施工、桥梁桩基处于起步阶段。


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只看该作者 沙发  发表于: 2015-11-28
      
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